Respuestas claras sobre ficha reducida, proyectos técnicos, matriculación y homologación de modificaciones en España.
Ficha Reducida
Es un documento técnico oficial, redactado por un ingeniero mecánico titulado, que recoge las características principales del vehículo cuando esa información no está disponible o no coincide en el sistema de la DGT. Se pide sobre todo para matricular vehículos importados, sacar duplicados de tarjeta ITV o dar de alta vehículos clásicos.
50€, IVA incluido, para turismos, todoterrenos, motocicletas y campers. El precio incluye la redacción, firma del ingeniero y entrega del documento listo para presentar.
La entrega está garantizada en 24 horas desde que recibimos toda la documentación necesaria de tu vehículo.
Sí. Es válida para su presentación ante la ITV y la DGT en cualquier provincia española, independientemente de dónde vayas a matricular el vehículo.
Homologación y proyectos técnicos
La ficha reducida documenta las características de fábrica del vehículo. El proyecto técnico de homologación, en cambio, es necesario cuando el vehículo ha sido modificado (suspensión, escape, enganches, reformas de importancia...) y hay que legalizar esos cambios ante la ITV, con memoria técnica y cálculos justificativos.
Entre las más habituales: cambios de suspensión, instalación de enganches, modificaciones de escape, reformas de carrocería, y en general cualquier cambio que afecte a las características homologadas del vehículo. Te confirmamos si tu caso concreto lo necesita en la consulta inicial.
Depende de la complejidad de la reforma y del organismo que valide el proyecto. Te damos un plazo estimado y realista al valorar tu caso concreto, antes de empezar el trabajo.
Matriculación y DGT
Si los datos técnicos del vehículo no están reconocidos por la DGT o no coinciden con la documentación de origen, la ficha reducida es el documento que permite completar la matriculación correctamente.
Trabajamos con turismos, todoterrenos y 4x4, motocicletas, y campers o autocaravanas. Cada tipología tiene sus propios requisitos técnicos y administrativos, que conocemos y aplicamos en cada proyecto.
General
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